UV管道修復(fù)車由動力系統(tǒng)、UV修復(fù)控制系統(tǒng)、UV燈架系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、管道壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、管道制冷系統(tǒng)等專用設(shè)施組成。

紫外光原位固化法修復(fù)技術(shù)特點：

(1) 該工藝適應(yīng)于非圓形管道和彎曲管道的修復(fù)，可修復(fù)的管徑范圍為DN150~DN1500。一次修復(fù)最長可達(dá) 20m，可在一段內(nèi)進(jìn)行變徑內(nèi)襯施工。

(2) 該工藝的施工過程無須開挖，占地面積小，對周圍環(huán)境及交通影響小，在不可開挖的地區(qū)或交通繁忙的街道修復(fù)排水管道具有明顯優(yōu)勢。

(3) 該工藝施工時間短，管道疏通沖洗后內(nèi)襯管的固化速度平均可達(dá)到1m/min。修復(fù)完成后的管道即可投人使用，極大減小了管道封堵的時間。

(4) 該工藝形成的內(nèi)襯管強(qiáng)度高，壁厚小，與原有管道緊密貼合，加之內(nèi)襯管表面光滑、沒有接頭、流動性好，極大減小了原有管道的過流斷面損失。LukeS. Lee和Mi-chaelBaumert(2008)通過計算安全可靠度的方法對玻璃纖維增強(qiáng)材料管道修復(fù)后的長期性能進(jìn)行了評估，結(jié)果表明用玻璃纖維增強(qiáng)材料修復(fù)管道的安全性和質(zhì)量與用鋼管進(jìn)行修復(fù)的相當(dāng)。中儀股份產(chǎn)的玻璃纖維內(nèi)襯材料固化后的初始彈性模量可達(dá)12000MPa。

(5) 內(nèi)襯管壁厚3~ 12mm。

(6)該工藝修復(fù)后的使用年限最少可達(dá)到50年。

(7)一輛修復(fù)車即可搭載全部的 UV 固化設(shè)備、風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)，兩輛工程車輛即可完成全部 施工作業(yè)，占用車道少，對交通影響小。

UV管道修復(fù)車技術(shù)參數(shù)：